Италия анулира договор за закупуване на танкери Boeing и подписа сделка за 1,39 млрд. евро с Airbus за шест самолета A330 MRTT, което ясно показва завой към европейската отбранителна индустрия.
Споразумението беше сключено на 16 април 2026 г. и оповестено публично на 19 май чрез европейския портал за обществени поръчки TED.
Какво се случи
Първоначално Рим беше избрал Boeing KC-46 Pegasus за новия си флот от танкери, но програмата беше прекратена през юли 2024 г. заради променени и непредвидени изисквания.
Последвалият европейски търг през 2024 г. завърши без оферта, която да отговаря напълно на техническите условия, а към декември 2025 г. на масата е останало само предложението на Airbus.
Защо Boeing отпадна
KC-46 Pegasus има дълга история с технически проблеми, включително инциденти свързани със зареждането и проблеми с системата за дистанционно виждане, която е давала изкривена картина и е била чувствителна към различни светлинни условия.
Според американски разследващ доклад от август 2025 г. тези проблеми са довели до щети за 23 млн. долара. Boeing започна тестове на обновена версия на системата едва през ноември 2025 г., за да опита да реши дългогодишните дефекти.
Какво купува Италия
A330 MRTT вече се използва от Франция, Испания и Великобритания, както и от други съюзници в НАТО чрез съвместни програми.
Новите шест самолета ще заменят четирите италиански Boeing KC-767A, които са на въоръжение от 2011 г., а договорът включва и 10 години логистична поддръжка, резервни части и оперативна помощ.
По-широкият контекст
Решението не е изолирано, а част от по-широка промяна в отбранителната политика на Италия.
Страната инвестира и в изтребителите от програмата GCAP с Великобритания и Япония, получава първия си произведен в Италия F-35B от завода в Камери и се включва в новите ангажименти на НАТО за разходи за отбрана.
Това подсказва, че Рим все по-ясно ориентира военната си авиация към Европа, макар и в рамките на алианса.
