Германският стартъп Vaeridion е осигурил над 120 млн. евро за разработването и подготовката на производство на изцяло електрически самолет за регионални полети. Средствата включват 30 млн. евро частно финансиране и 94,5 млн. евро, за които проектът е избран по Иновационния фонд на Европейската комисия. Компанията разработва деветместния Microliner и планира да изгради сертификационен прототип.
Финансирането ще подкрепи прототипа и производството
Новият инвестиционен кръг ще бъде използван за изграждането на първия самолет, който трябва да отговаря на изискванията за бъдещо сертифициране. Паралелно с това Vaeridion ще продължи изпитанията на електрическата си система и подготовката на конструкцията за експлоатация по къси регионални маршрути.
Европейското финансиране е предназначено за проекта CAROLUS, свързан с окончателното сглобяване и създаването на производствени мощности на летище Оберпфафенхофен край Мюнхен. В района се намира голям център за авиационни изследвания и разработки, включително филиал на Германския аерокосмически център.
Обявената обща стойност надхвърля 124 млн. евро, но безвъзмездната помощ от ЕС все още подлежи на окончателно оформяне чрез договор, очакван през 2027 г. Това означава, че част от средствата е свързана с бъдещо изпълнение на условията по европейската програма.
Microliner цели възстановяване на регионалните маршрути
Microliner е проектиран за превоз на девет пътници на разстояние до 400 километра без използване на керосин. Vaeridion посочва, че самолетът трябва да предложи по-достъпна алтернатива на малките турбовитлови машини, които обслужват регионални линии, но често са скъпи за експлоатация.
Стартъпът твърди, че вече има ангажименти за закупуването на над 130 самолета. Стойността на тези бъдещи сделки е над 730 млн. евро, а белгийско-нидерландската ASL Group е посочена като първи клиент. Компанията очаква цените на билетите да бъдат близки до тези за първа класа във високоскоростните влакове в Германия.
Главният изпълнителен директор Айвър фон Дартел заяви, че целта е регионалният въздушен транспорт отново да стане икономически жизнеспособен и достъпен. Проектът се развива на фона на трудности в германския сектор, след като стартъпите Lilium и Volocopter прекратиха дейността си или преминаха през несъстоятелност.
