Българската дунавска камара настоява за спешни дипломатически действия заради блокирането на десетки плавателни съдове в унгарския участък на река Дунав. Сдружението е изпратило писмо до министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев и заместник-министъра на външните работи Христо Полендаков. Според бранша продължителният престой вече води до сериозни финансови щети за превозвачите.
Корабите не могат да изпълняват договорите си
Повече от два месеца десетки кораби и конвои под български флаг, както и плавателни съдове от други държави в Европейския съюз, са спрени в унгарския сектор. Заради невъзможността да преминат през засегнатия участък превозвачите не могат да спазват договорените срокове за доставки.
От камарата посочват, че част от корабите изобщо не се отправят към Унгария и не приемат товари, тъй като маршрутът е несигурен. В писмото се признава, че ниските водни нива са свързани с климатични фактори, но се оспорват последиците от предприетите инженерни дейности в речното корито.
Според сдружението подводни прегради и прагове край АЕЦ „Пакш“ са изградени, за да се гарантира охлаждаща вода за централата. В същото време корабоплаването е било преустановено без осигуряване на алтернативен безопасен маршрут. Международни представители на речния транспорт също са призовавали за съчетаване на мерките за безопасност с възстановяване на навигацията.
Загубите достигат милиони евро
Българската дунавска камара определя последиците за местния речен флот като катастрофални. Натрупаните загуби са за милиони евро, а продължителното задържане създава риск от повреждане на товарите. Корабособствениците са изправени и пред значителни неустойки за неизпълнени доставки.
В края на октомври международни оценки сочат, че около 30 кораба и над 100 баржи чакат възстановяване на проходимостта. Затварянето на участъка край Пакш е планирано да продължи до 30 ноември, макар да са възможни временни и частични отваряния при подходящи условия.
Сдружението, което обединява около 20 фирми от транспортния, ремонтния, драгажния и фериботния сектор, очаква незабавна намеса на българската държава по международен и дипломатически път. След изпращането на писмото транспортното министерство е насрочило онлайн среща с представители на камарата за обсъждане на следващите действия.
