Атаките срещу търговски кораби в Черно море се превръщат в сериозно изпитание за НАТО, след като през октомври плавателни съдове бяха поразени в близост до Румъния и България. Алиансът обяви, че ще засили наблюдението с морски патрулни самолети, радари и безпилотни апарати. Новите инциденти увеличават риска от разширяване на руско-украинския конфликт към територии и икономически зони на държави от НАТО.
Ударите доближават съюзническите води
Само три дни след поразяването на кораб край румънските води, на 23 октомври, нов плавателен съд беше ударен край румънския бряг. В края на месеца морски дронове потопиха гръцки контейнеровоз в изключителната икономическа зона на България. При атаките през октомври са засегнати общо осем кораба край българската зона и един в румънски териториални води.
Военни анализатори определят случващото се като вероятни руски действия. На видеозапис от последния инцидент експерти от британската организация „Амбри“ разпознават модел морски дрон, разработен в Русия. Москва отхвърля обвиненията и заявява, че именно европейската военна подкрепа за Украйна води до ескалация.
Според анализатори Русия използва нежеланието на западните държави да предприемат резки ответни действия, за да проверява границите на съюзническата реакция. От НАТО посочват, че ударите целят да разколебаят подкрепата за Киев и представляват сериозна заплаха за сигурността. Алиансът планира да вложи над 40 милиарда долара в противодронови системи през следващите пет години.
Черноморският трафик и износът са под натиск
Черно море е ключов транспортен коридор за зърно, петрол и природен газ. Румъния разчита и на проекта „Нептун дийп“, който трябва да увеличи добива ѝ до водещо място сред производителите на газ в Европейския съюз. Букурещ говори за системни атаки срещу цивилни кораби, но посочва, че са нужни допълнителни доказателства за отговорността.
Между май и октомври са поразени 317 търговски и други плавателни съда в Черно и Азовско море, над четири пъти повече от предходния шестмесечен период. Руският зърнен износ по този маршрут е спаднал до 0,3 милиона тона през септември спрямо 4,74 милиона тона година по-рано. Украинските доставки също намаляват, въпреки пренасочването им през дунавските пристанища и румънския бряг.
Военните министри на България, Румъния и Турция обсъдиха заплахата в София. Анкара призова Москва и Киев да прекратят ударите срещу търговското корабоплаване и подкрепи идеята за ограничено морско примирие. Русия я отхвърля с аргумента, че паузата ще даде възможност на Украйна да възстанови силите си, докато Киев предупреждава за риск от нова продоволствена криза.
