Цени от 200 000 евро за двустаен апартамент – но без улици, паркинги и зелени площи. Жителите питат: заслужава ли си?
В последните години София се разраства с бързи темпове, а периферните ѝ квартали се превърнаха в истински строителни зони.
Купувачите търсят по-спокойна среда, но се сблъскват с парадокса на новото строителство – луксозни сгради, високи цени и инфраструктура, която изостава с десетилетия.
Според данни на Националното сдружение „Недвижими имоти“ (НСНИ) и платформата Imoti.net, цените на новото строителство в някои квартали вече достигат между 200 000 и 250 000 евро за двустаен апартамент, но реалната среда около тях често напомня незавършен строителен обект.
Скъпите квартали с проблеми: Кръстова вада, Малинова долина, Манастирски ливади, Витоша
Сред най-бързо развиващите се, но и най-проблемни райони се открояват „Кръстова вада“, „Малинова долина“, „Манастирски ливади – изток и запад“, както и „Витоша“.
В тях строителството е интензивно, но уличната мрежа, канализацията, тротоарите и общественият транспорт изостават драстично.
В много от тези квартали хората буквално могат да подадат чаша с кафе на съседите си от съседния блок, тъй като в някои случаи сградите са абсурдно близо една до друга.
В „Малинова долина“ много улици все още са черни пътища без асфалт, а при дъжд кварталът се превръща в кална река.
В „Манастирски ливади“ липсват тротоари и достатъчно улично осветление, а жителите паркират по кални площи между блоковете.
В „Кръстова вада“ и „Витоша“ проблемите са сходни – има липса на канализация, постоянен трафик и задръствания и почти никакви зелени площи или паркове.
Там където зелена площ има, тя обикновено няма нищо общо с парк, а прилича по-скоро на пасище или на военен полигон.
Жителите споделят, че градският транспорт е крайно недостатъчен, а разстоянието до метрото често надвишава 2 км.
„Даваме 250 хиляди евро за апартамент, но не можем да стигнем до блока без кал до коленете. Децата нямат къде да играят, защото няма градинки, само строежи“, споделя пред една от водещите медии у нас жителка на квартал Малинова долина.
Пазарът продължава да расте, въпреки проблемите
Парадоксът е, че въпреки недоволството на собствениците, цените на имотите продължават да се покачват.
По данни на Imoti.net и Bulgarian Properties, средната цена на квадратен метър в южните квартали на София през есента на 2025 г. е:
- Кръстова вада – около 2 350 евро/кв.м;
- Малинова долина – около 1 950 евро/кв.м;
- Манастирски ливади – изток – около 2 100 евро/кв.м;
- Витоша – около 1 850 евро/кв.м;
Имотните брокери обясняват, че купувачите често пренебрегват инфраструктурните проблеми с надеждата, че „Общината ще ги реши с времето“.
Истината е обаче, че инфраструктурата в много квартали на София изостава с 10-15 години, а строежите растат по-бързо от тротоарите, коментират архитекти.
Един проблем, за който малко хора се замислят е, че дори и ако общината направи най-доброто по силите си за да осигурни на хората нужната инфраструктура, липсата на пространство може да не ѝ позволи да изгради това, на което хората се надяват.
Какво прави Столична община
По данни от Програмата за развитие на техническата инфраструктура на София 2025-2030, общината предвижда етапно изграждане на канализация и улици в кварталите Малинова долина и Витоша.
Реалното изпълнение обаче се забавя заради частна собственост върху парцели и липса на средства за отчуждаване.
Към момента обаче едно е ясно – темповете на строителство на жилища изпреварват възможностите на общината да изгради инфраструктурата.
Липсата на зелени площи и паркинги – хроничен проблем
Според експерти от URBAN-BG и Камарата на архитектите, София е загубила над 120 хектара потенциални зелени площи през последното десетилетие, особено в южните квартали.
Парковете и детските площадки са изключение, а не правило, а паркоместата са в пъти по-малко от броя на обитателите.
В резултат се наблюдава влошаване на качеството на живот и на въздуха, пренаселеност и шумово замърсяване – всичко това при цени, сравними с тези в градове като Мюнхен или Милано.
Лукс ли е луксът без удобства?
Въпросът, който все повече бъдещи собственици си задават, е дали високата цена оправдава реалността наоколо.
Двустаен апартамент за 230 000 евро звучи престижно, но когато трябва да стигнеш до него по неасфалтиран път без тротоар, маневрирайки между локвите, и когато в района дори няма удобен градски транспорт, с който членовете на семейството, които не шофират да могат да се придвижват, усещането за „лукс“ изчезва бързо.
Инвеститорите и общината мислят различно и имат различни приоритети, а резултатът е град, в който новите квартали изглеждат недовършени, коментират урбанисти.
/ Източници:
- Capital.bg: „Новото строителство изпреварва инфраструктурата на София“
- bTV Новините: „Малинова долина – новите сгради, старите проблеми“
- Offnews.bg: „Жителите на Кръстова вада: живеем в кал, но плащаме като в центъра“
- Imoti.net: „Цените на имотите в южните квартали на София достигат рекордни нива“
- Dir.bg: „Инфраструктурата в София изостава с 15 години“
- Bulgarian Properties: „Пазарът в София остава стабилен въпреки проблемите с инфраструктурата“;
