През последните дни хаосът по британските летища е доста често явление, като причините за това се дължат на най-различни фактори – като се започне от стачки на персонал, мине се през технически проблеми и се стигне до свръхзаетост, предизвикана от повишеното натоварване от коледните пътувания.
През последните десетина дни в страната хиляди полети бяха забавени, а много други бяха дори канселирани.
На 29 декември лондонското летище Хийтроу отбеляза 226 забавяния и 9 отменени полетаа, а международното летище в Бирмингам – 87 забавяния и 4 отменени полета. Това доведе до огромни неудобства за хиляди пътници, много от които дори не успяха да излетят към своите дестинации.
Тези проблеми са кулминацията на една по-широката тенденция през годината, включително пожар в подстанция на летище Хийтроу през март и срив на системата за управление на трафика през юли.
Основни причини за хаоса
Сред водещите причини за забавянията бяха стачки на екипажи и наземен персонал на ключови британски летища като Хийтроу и Лутън, където работници протестираха срещу ниски заплати и условията на труд, например SAS cabin crew на 24 и 26 декември.
По-рано през 2025 г. летище Хийтроу беше затворено почти цял ден заради пожар, а NATS (National Air Traffic Services) претърпя срив, засягащ Гатуик, Манчестър и Единбург с над 200 000 пътници.
Свръхзаетостта по време на празниците допълнително направи ситуацията непоносима за много пътници, като допълнително влоши проблема, в това число водейки и до отмяна на полети на авиокомпании като Ryanair и British Airways.
Връзка с Брекзит също не е за подценяване
Брекзит също допринесе за проблемите, като не само забавя проверките и води до образуване на дълги опашки, но също така и води до дългосрочен дефицит на работници в авиационния сектор.
След като бе поставен край на свободното движение на хора от ЕС, наемането на персонал от Европа стана много трудно, а Великобритания не разполага с достатъчно служители в този сектор, които да заемат празните работни места.
Работата на летищата не е особено атрактивна за повечето британци, тъй като е натоварена и изисква адаптация към сложни и динамични работни графици, а възнаграженията не кореспондират с твърде високата цена на живота на Острова.
Това дълго време се компенсираше от работната ръка от Източна Европа, но в наши дни комбинацията от Брекзит и повишеното качество на живот в страни като Полша, Румъния и България, създадоха сериозен недостиг на кадри.
През 2022 г. кметът на Лондон Садик Хан обвини директно Брекзит за опашките и хаоса по летищата, а правителството отхвърли това, сочейки съкращенията по времето на пандемията.
Днес проблемът остава – работна ръка липсва, а наличните служители постоянно организират стачки, което води до забавяния заради липса на квалифицирани кадри.
Какви са правата на пътниците
Според британски и европейски регулации, пътниците имат право на компенсации за забавяния над 3 часа, а авиокомпаниите предлагат пренасочване или възстановяване на пари.
Правителството и индустрията работят за да се ускори обучението, но експерти предупреждават за продължаващи проблеми през 2026 г. Хаосът подчертава уязвимостта на британската авиация след Брекзит и пандемията.
