Септември 2025 г. – Китайската авиокомпания China Eastern Airlines стартира продажбите за полети по нова линия, който се рекламира като най-дългият „директен“ самолетен маршрут в света.
Полетът свързва Шанхай (Пудонг) с Буенос Айрес, Аржентина, чрез техническа спирка в Окланд, Нова Зеландия, но с едно и също самолетно средство и един полетен номер, съобщават от Business Insider.
Детайли по маршрута и графика
Линията ще започне да оперира от 4 декември 2025 г., два пъти седмично, съобщават от View from the Wing. По тяхна информация, машината е Boeing 777-300ER, конфигурирана за дълги полети.
Те допълват още, че експлоатационното време в едната посока (от Шанхай към Буенос Айрес) с включения престой е около 25.5 часа, а обратният полет – приблизително 29 часа поради неблагоприятни ветрови условия.
По техни данни, спирката в Окланд е планирана да бъде около два часа. За пасажерите се спекулира, че може да не се налага слизане от самолета, макар че това все още не е потвърдено официално.
Какво означава „директен“, но не „non-stop“
Терминът „direct flight“ в авиацията не означава непременно, че няма никакви спирания по пътя. В случая на този полет, „директен“ значи, че се използва един самолет и един полетен номер, въпреки че има спирка, поясняват от View from the Wing.
Тези детайли са важни, защото някои медии и потребители могат да очакват „non-stop“ полет, което е нещо различно и обикновено по-трудно постижимо за такива далечни дистанции, добавят от The Indian Express.
Какви са ползите и предизвикателствата
Ползите са по-пряк маршрут между Азия и Южна Америка и избягването на множество междинни кацания или смени на самолети, като това може да намали времето на цялото пътуване, продължават от View from the Wing.
От икономическа гледна точка, връзката може да улесни пътувания, туризъм, търговия и дипломатически контакти между Китай и страните от Южна Америка, казват от Islands.
Предизвикателствата са няколко. Дългите полети са изключително натоварващи за пътниците, особено в икономична класа, като това важи както физически, така и психологически.
Разходите за гориво, оперативни разходи, обслужване и регулации могат да са големи, и билетите за тази услуга са съответно скъпи, поясняват от Business Insider.
Не е ясно колко време пътуващите трябва да останат на борда по време на спирката – ако трябва да слизат, това добавя неудобство.
Как реагират експертите
Авиационни анализатори казват, че този маршрут поставя нов стандарт за „директни“ маршрути, дори ако не е напълно без спирки, казват от View from the Wing.
Някои предупреждават, че ветрове, метеорологични условия и самата дължина на пътуването могат да доведат до по-чест отказ от полети или отменяне, особено ако възникнат неочаквани закъснения.
Полето от Шанхай към Буенос Айрес, обявено от China Eastern, е амбициозна стъпка в разширяването на световните авиационни маршрути. Ако всичко върви по план, това ще бъде рекорден „директен“ полет по дължина и време, макар и с особености, които трябва да се разберат – спирката, цената, удобството.
За пътниците ще е интересен избор: кой е готов за почти 29-часово пътуване, какво време ще им е нужно за адаптация, и дали удобствата в бизнес класа или по-високите класове ще оправдаят разходите.
