От юни 2026 г. тръгват директни пътнически влакове между България и Украйна през Румъния, като транспортните министерства в трите държави вече са постигнали съгласие по основните параметри на услугата.
Срещата за договарянето на проекта е проведена в Русе, където се събраха представители на българското, румънското и украинското транспортно министерство, както и от железопътните превозвачи и инфраструктурни агенции.
Какъв ще бъде маршрутът и форматът на влака
Железопътната линия ще се движи по маршрута Киев – Букурещ – Русе – Варна и обратно, като първоначално се въвежда като сезонна услуга през юни, юли и август, с ежедневни курсове.
По този начин направлението ще се нареди сред едни от най‑дългите железопътни маршрути в Европа, пресичащи три страни и свързващи украинската столица с българския морски бряг през румънския дигитален хъб Букурещ.
През първите три месеца ще се оценява натовареността на линията – както по брой пътници, така и по търсене между отделните градове.
В случай, че маршрутът се окаже успешен, услугата може да бъде преобразувана в целогодишна, като допълнително се оптимизира графика и честотата на влаковете.
Въпроси, които предстои да бъдат решени
В момента остава да се договори ценообразуването на билетите, което ще бъде обсъдено на следващи срещи между трите държави и операторите.
Важно е цената да бъде конкурентна спрямо съществуващите варианти за пътуване, тъй като съществува възможност вълната на интереса най‑вече да се съсредоточи в сегментите Русе – Букурещ и Букурещ – Варна, тъй като румънската столица е важен транспортен хъб за цяла североизточна България.
В момента връзката между Букурещ и българските градове понякога се осъществява дори и чрез таксиметрови превози, а новата влакова схема може да предложи по‑удобен и стандартизиран начин за пътуване от Варна до летището или центъра на Букурещ.
Техническа готовност и потенциалните ползи
Представители на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, „БДЖ‑Пътнически превози“ ЕООД и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ потвърдиха, че разполагат с необходимия капацитет и техническа готовност за възстановяване и поддържане на връзката.
Това включва проверка на състоянието на релсовата мрежа, сигнализацията и съоръженията на спирките на границата.
Очаква се новата железопътна услуга да окаже положително въздействие върху туристическия поток, културните и стопански контакти между България, Румъния и Украйна, като предлага по‑удобен и екологичен вариант за дълги разстояния в сравнение с пътуване с автобус и доста по-изгодна алтернатива на самолетните пътувания.
