Белгийските въоръжени сили през нощта на 28 февруари/1 март 2026 г. са обградили, щурмували и задържали руски нефтен танкер в Северно море – част от т.нар. „сенчест флот“ (shadow fleet), съобщи министърът на отбраната на Белгия Тео Франкен.
Танкерът е бил пресрещнат и щурмован от белгийски специални части с помощта на френски военни (включително хеликоптери) в изключителната икономическа зона на Белгия.
След като е бил поет под контрол, корабът е конвоиран до пристанище Зеебрюге (Zeebrugge), където ще бъде официално задържан / конфискуван.
Става дума за нефтен танкер на име „Ethera“, дълъг около 180 метра, който е включен в списъка с кораби под санкции на Европейския съюз.
Този танкер е част от т.нар. „сенчест флот“ на Русия. Това е група от търговски кораби (обикновено танкери), които се използват от Руската федерация, за да заобиколи западните санкции срещу износ на нефт, наложени след инвазията в Украйна през 2022 г.
„Сенчестият флот“ често пренася нефт, който иначе е забранен за търговия със западни държави чрез различни трикове, сред които фалшиви флагове, фалшиви документи, изключени транспондери, смяна на имена и т.н.
Поставят и екологични и правни рискове, защото много от тези кораби не са лицензирани/застраховани и могат да създадат аварийни ситуации в морето.
Какво казаха белгийските власти по въпроса
Белгийският министър на отбраната Тео Франкен заяви при публикация в X: „Без този сенчест флот Путин не може да води война срещу невинните украинци. Затова ги премахваме – един по един – докато войната му на агресия не спре.“
Той подчерта, че операцията е осъществена с помощ от Франция и белгийските въоръжени сили я приемат сериозно като част от прилагането на международното право.
Международна подкрепа и реакция
Френският президент Еманюел Макрон приветства операцията и я определи като “сериозен удар” срещу руските усилия да заобиколят санкциите.
Украинският президент Владимир Зеленски също похвали действията и призова Европа да подобри законодателството си, за да може не само да спира, но и да конфискува корабите и товарите им.
Последиците
Започната е криминална проверка срещу капитана на кораба и съдебни действия за нарушаване на международните правила. Това е показателно за засилващия се натиск от страна на ЕС за прилагане на санкциите не само на хартия, но и чрез практика в морските зони.
