На жп гарата в село Гюешево днес беше подписано историческо споразумение между България и Република Северна Македония за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансграничен железопътен тунел, който ще свърже двете страни по стратегическия транспортен Коридор VIII.
Документът беше подписан от вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и вицепремиера и министър на транспорта на РСМ Александър Николоски. Събитието бележи важна крачка към осъществяването на проект, за който се говори повече от век – железопътната връзка между София и Скопие.
На церемонията присъстваха представители на Европейската комисия, дипломати от държавите членки на ЕС и НАТО, както и представители на международни финансови институции, включително Европейската инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и Световната банка.
Делегациите пристигнаха на гарата с т.нар. Царски влак – символичен жест, подчертаващ историческата стойност на проекта.
В изказването си министър Александър Николоски заяви, че изграждането на тунела е част от по-широка визия за икономическо и геополитическо сближаване на Балканите, като подчерта значението на транспортния коридор за цяла Европа.
„Това е проект, за който сме учили още като деца – свързването на София и Скопие чрез железопътна връзка. Това не е просто инфраструктура, това е мост между две държави, между два народа“, посочи Николоски.
Европейска интеграция и стратегическо значение на проекта
Министър Гроздан Караджов определи днешния ден като исторически за двустранните отношения между България и Северна Македония. „С подписването на това споразумение ние връщаме към живот една 138-годишна идея от времето на първата Балканска железница – да осъществим железопътна връзка между София и Скопие“, заяви той.
Караджов благодари на международните партньори за подкрепата и подчерта, че европейската интеграция на Западните Балкани не е просто политическа декларация, а конкретно действие.
По време на церемонията Николоски съобщи, че в Северна Македония вече е завършена отсечката между Куманово и Беляковци (31 км), а втората фаза на строителството е в процес на реализация. Според него се очаква до края на годината да започне и третата фаза – от Крива Паланка до границата с България, като изграждането на тунела ще бъде ключов завършващ елемент на трасето.
Тунелът, с проектна дължина около 2,4 км, ще бъде разположен на половина на територията на България и на половина на територията на Северна Македония. Той е част от транспортния коридор „Западни Балкани – Източно Средиземноморие“, който ще осигури железопътна връзка между Черно море и Адриатическо море.
Проектът има потенциала да засили търговския обмен, да подобри логистичните връзки и да насърчи инвестициите в региона, посочиха представители на Европейската комисия.
Караджов допълни, че реализирането на проекта ще има важно значение и за инфраструктурната сигурност на НАТО, като улеснява военната и хуманитарната мобилност в региона. Той изрази надежда, че днешното събитие ще бъде „началото на влака на нашето общо европейско бъдеще“.
Подписаното споразумение бележи нов етап в сътрудничеството между София и Скопие, като проектът за трансграничния тунел се очаква да бъде финансиран с европейски средства и заеми от международни финансови институции.
Реализирането му ще постави основите на една устойчива и модерна транспортна ос, свързваща Изтока и Запада на Балканите, и ще бъде символ на сътрудничеството и интеграцията между двете съседни държави.
